Porscheov najprodavaniji model Macan 25. kolovoza završio je s posljednjom pregradnjom ere automobila na gorivo, jer će u sljedećoj generaciji modela Macan preživjeti u obliku čistog električara.
S krajem ere motora s unutarnjim izgaranjem, marke sportskih automobila koje su istraživale granice performansi motora također traže novu eru metoda spajanja.Primjerice, Bugatti, koji je ranije bio dio proizvođača električnih superautomobila Rimac, koristit će potonji vrhunski.Tehnička sposobnost električnih superautomobila ostvaruje nastavak marke u eri elektrifikacije.
Porsche, koji je još prije 11 godina uveo hibridna vozila, također se suočava s istim problemom na putu ka potpunoj elektrifikaciji u budućnosti.
Iako je marka sportskih automobila sa sjedištem u Stuttgartu u Njemačkoj prošle godine izdala prvi čisti električni sportski automobil marke Taycan i planira ostvariti 80% prodaje čisto električnih i hibridnih modela 2030., neporecivo je da je pojava elektrifikacije performanse izjednačen je jaz između marki u prethodnoj eri motora s unutarnjim izgaranjem.U tom kontekstu, kako se Porsche drži svog izvornog gradskog performansa?
Što je još važnije, u ovoj novoj stazi vrijednost marke automobila tiho je dekonstruirana.Stvaranjem novih diferenciranih prednosti autonomnom vožnjom i inteligentnim umrežavanjem, očekivanja korisnika u pogledu vrijednosnih atributa automobila također su se proširila na potražnju za iskustvom i uslugama s dodanom vrijednošću.U ovom slučaju, kako Porsche nastavlja svoju postojeću vrijednost marke?
Uoči lansiranja novog Macana, novinar je intervjuirao Detleva von Platena, člana Porscheovog globalnog izvršnog odbora, odgovornog za prodaju i marketing, i Jensa Puttfarckena, predsjednika i izvršnog direktora Porsche China.Iz njihovog tona se vidi da se Porsche nada natjecati s jezgrom marke.Snaga se prenosi u eru elektrifikacije i slijedi trend vremena za preoblikovanje vrijednosti marke.
1. Nastavak karakteristika marke
“Najvažnija vrijednost Porschea je marka.”rekao je iskreno Detlev von Platen.
Trenutno se osnovna konkurentnost automobilskih proizvoda preoblikuje pod poticajem epohalnih marki kao što je Tesla.Razlika u performansama automobila je izravnana elektrifikacijom, autonomna vožnja okrenuta budućnosti donijela je diferencirane konkurentske prednosti, a OTA tehnologija preuzimanja preko zraka je ubrzana Sposobnost iterativne nadogradnje automobila... Ovi potpuno novi sustavi procjene osvježavaju potrošače' inherentna percepcija vrijednosti marke.
Osobito za marke sportskih automobila, tehničke prepreke poput mehaničke tehnologije izgrađene u eri motora s unutarnjim izgaranjem približile su se nuli na istoj elektrificiranoj startnoj liniji;nova vrijednost marke koju donosi inteligentna tehnologija također utječe na marke sportskih automobila.Inherentni vrijednosni atributi se razvodnjavaju.
“Trenutno u prijelaznoj fazi automobilske industrije, neke poznate robne marke su nazadovale i nestale jer nisu shvaćale kako se događaju razorne promjene, kao što su preferencije kupaca, nove grupe potrošača i novi konkurentski formati.“Prema mišljenju Detleva von Platena, kako bi se nosio s ovom promjenom u konkurentskom okruženju, Porsche se mora prilagoditi okruženju, aktivno se mijenjati i prebaciti jedinstvenu vrijednost marke i temeljnu konkurentnost u novu eru.To je također postala važna uloga za cijelu marku i tvrtku Porsche u budućnosti.Strateško polazište.
“U prošlosti su ljudi bili navikli izravno povezivati robne marke s proizvodima.Na primjer, Porscheov najpoznatiji model proizvoda, 911. Njegovo prepoznatljivo rukovanje, performanse, zvuk, iskustvo vožnje i dizajn olakšali su potrošačima da Porsche povežu s drugim markama.Razlikovati."Detlev von Platen istaknuo je, ali budući da je visoke performanse lakše postići u eri električnih vozila, razumijevanje potrošača i definicija luksuznih koncepata također se mijenjaju u novoj eri.Stoga, ako Porsche želi zadržati svoju temeljnu konkurentnost, mora "Proširiti i proširiti upravljanje markom" kako bi osigurao da je "svačija percepcija marke Porsche uvijek bila drugačija od drugih marki".
To potvrđuju povratne informacije korisnika Taycana godinu dana nakon uvrštenja na popis.Sudeći prema do sada isporučenim ocjenama vlasnika, ovaj čisti električni sportski automobil još uvijek ne odstupa od karakteristika marke Porsche.“Vidimo da su u svijetu, posebno u Kini, potrošači prepoznali Taycan kao čisti Porscheov sportski automobil, što je nama vrlo važno.”rekao je Detlev von Platen, a to se dodatno odražava na razinu prodaje.U prvih šest mjeseci 2021. obujam isporuke Porsche Taycana bio je u osnovi isti kao podaci o prodaji za cijelu 2020. godinu. U srpnju ove godine Taycan je postao prodajni šampion među potpuno električnim modelima luksuznih marki s cijena veća od 500.000 juana u Kini.
Trenutno je trend prelaska s motora s unutarnjim izgaranjem na elektrifikaciju nepovratan.Prema Detlevu von Platenu, Porscheov najvažniji posao je prenijeti suštinu marke, duh sportskih automobila te povjerenje javnosti i priznanje od više od 70 godina na sve sljedeće modele.Na modelu.
2. Proširenje vrijednosti marke
Uz isporuku jezgre proizvoda, Porsche također prati potražnju potrošača za nadogradnjama korisničkog iskustva u novoj eri i proširuje vrijednost marke Porsche.“Kao robna marka koja može održavati emocionalne veze i visoku privrženost kupcima i vlasnicima automobila, Porsche ne samo da isporučuje proizvod, već također 'isporučuje' čisto iskustvo i osjećaje koji okružuju cijelo Porsche vozilo, uključujući kulturu Porsche zajednice i tako dalje. ”Detlev von Platen Express.
Prijavljeno je da je Porsche 2018. godine u Šangaju postavio Porsche Experience Center, koji korisnicima omogućuje pristup Porscheovoj kulturi sportskih automobila i utrka, te pruža prikladniji kanal za korisnike da iskuse karakteristike marke Porsche.Osim toga, već 2003. Porsche je pokrenuo i azijski Porsche Carrera kup i kineski Porsche Sports kup, omogućujući većem broju kineskih ljubitelja sportskih automobila i ljubitelja utrka da imaju pristup trkaćim automobilima.
“Ne tako davno, također smo osnovali Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. kako bismo trkaćim kupcima pružili više pogodnosti pri kupnji automobila.Na primjer, potrošači mogu izravno kupiti Porsche trkaće automobile i povezane usluge putem RMB-a.”Jens Puttfarcken rekao je novinarima: “U budućnosti će Porsche korisnicima pružiti više mogućnosti iskustva, povećati ulaganja i dodirne točke, tako da kineski vlasnici automobila i potrošači imaju više prilika uživati u brendu Porsche.
Prije nekoliko dana, Porsche China također je unaprijedio svoju organizacijsku strukturu.Nadograđeni odjel za upravljanje klijentima usredotočit će se na istraživanje korisničkog iskustva i prikupljanje povratnih informacija iz tih iskustava radi poboljšanja.Ovo je postalo važna komponenta proširene vrijednosti marke Porsche."Ne samo to, nadamo se da će se u budućnosti sve usluge moći savršeno integrirati s digitalizacijom kako bi se stvorilo ekstremnije iskustvo brenda."rekao je Jens Puttfarcken.
3. Kineska podružnica za istraživanje i razvoj
Porscheovo preoblikovanje vrijednosti marke ne odražava se samo u migraciji jezgre proizvoda i ažuriranju cjelokupnog korisničkog iskustva procesa, već iu inovaciji vrhunske tehnologije.Trenutno svijet prolazi kroz digitalnu transformaciju.Kako bi osigurao da robne marke mogu pratiti ovu promjenu, Porsche je odlučio sljedeće godine osnovati podružnicu za istraživanje i razvoj u Kini.Uzimajući i predviđajući potrebe kineskih kupaca, koristit će se kineskim tržištem za pametno međusobno povezivanje, autonomnu vožnju i digitalizaciju.Iskusite prednosti popularizacije vrhunskih tehnoloških aplikacija, pošaljite povratne informacije Porsche Globalu i promovirajte vlastite tehnološke inovacije.
"Kinesko tržište je vodeće u svijetu u pogledu inovacija, posebno u područjima kao što su autonomna vožnja, vožnja bez posade i pametno povezivanje."Detlev von Platen rekao je da je Porsche odlučio provesti dubinsko istraživanje kako bi se približio tržištu i potrošačima s inovativnim izgledima.Kineski glavni trendovi i pravci razvoja tehnologije, posebno u područjima do kojih je kineskim potrošačima najviše stalo, kao što su digitalizacija i pametno međusobno povezivanje, i izvoz kineskih najsuvremenijih tehnologija kako bi se dodatno pomoglo razvoju Porschea na drugim tržištima.
Prijavljeno je da će se Porscheov odjel za istraživanje i razvoj u Kini izravno povezati s centrom za istraživanje i razvoj u Weissachu i bazama za istraživanje i razvoj u drugim regijama te će integrirati Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. i Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. kroz višestruko istraživanje i razvoj. Suradnja tima pomoći će nam da brže razumijemo i zadovoljimo potrebe kineskog tržišta.
“Sve u svemu, uvijek smo optimistični u pogledu promjena i razvoja.Vjerujemo da će nas to potaknuti da nastavimo oblikovati vrijednost marke Porsche u budućnosti.”rekao je Detlev von Platen
Vrijeme objave: 6. rujna 2021