Prema izvješćima stranih medija, Audi, Porsche i Bentley mogli bi biti prisiljeni odgoditi izlazak ključnih novih modela električnih vozila zbog kašnjenja u razvoju softvera tvrtke Cariad, softverske podružnice Volkswagen grupe.
Prema izvorima, Audijev novi vodeći model trenutno se razvija u okviru projekta Artemis i neće biti lansiran do 2027., tri godine kasnije od izvornog plana. Bentleyjev plan da do 2030. prodaje samo potpuno električna vozila je upitan. Novi Porscheov električni automobil Macan i njegov sestrinski Audi Q6 e-tron, čije je lansiranje izvorno planirano za sljedeću godinu, također se suočavaju s kašnjenjima.
Izvještava se da Cariad znatno zaostaje za planom u razvoju novog softvera za ove modele.
Audi Artemis Project je izvorno planirao lansirati vozilo opremljeno softverom verzije 2.0 već 2024. godine, koje može ostvariti automatsku vožnju razine L4. Audijevi insajderi otkrili su da će prvo masovno proizvedeno vozilo Artemis (interno poznato kao landjet) biti pušteno u proizvodnju nakon što je to Volkswagenova vodeća električna limuzina Trinity. Volkswagen gradi novu tvornicu u Wolfsburgu, a Trinity će biti pušten u rad 2026. godine. Prema izvorima upoznatim s temom, masovno proizvedeno vozilo Audi Artemis Projecta bit će lansirano već krajem 2026., ali vjerojatnije je da će biti lansirano 2027. godine.
Audi sada planira lansirati električni vodeći automobil kodnog naziva "landyacht" 2025. godine, koji ima višu karoseriju, ali nije opremljen tehnologijom autonomne vožnje. Ova tehnologija autonomne vožnje trebala je pomoći Audiju da se natječe s Teslom, BMW-om i Mercedes Benzom.
Volkswagen planira dalje razvijati softver verzije 1.2 umjesto korištenja softvera 2.0. Ljudi upoznati s tim pitanjem rekli su da je verzija softvera izvorno trebala biti dovršena 2021. godine, ali da je znatno kasnila za planom.
Čelnici Porschea i Audija frustrirani su kašnjenjem u razvoju softvera. Audi se nada da će do kraja ove godine započeti predproizvodnju Q6 e-trona u svojoj tvornici u Ingolstadtu u Njemačkoj, čime će se usporediti s Teslinim Modelom y. Međutim, trenutno je planirano da masovna proizvodnja ovog modela počne u rujnu 2023. Jedan menadžer je rekao: "Treba nam softver sada."
Porsche je započeo predproizvodnju električnog Macana u svojoj tvornici u Leipzigu u Njemačkoj. "Hardver ovog automobila je odličan, ali još uvijek nema softvera", rekla je osoba povezana s Porscheom.
Početkom ove godine, Volkswagen je najavio suradnju s Boschom, vrhunskim dobavljačem autodijelova, na razvoju naprednih funkcija pomoći u vožnji. U svibnju je objavljeno da je nadzorni odbor Volkswagen grupe zatražio preoblikovanje plana svog softverskog odjela. Ranije ovog mjeseca, Dirk Hilgenberg, šef Cariada, rekao je da će njegov odjel biti pojednostavljen kako bi se ubrzao tempo razvoja softvera.
Vrijeme objave: 13. srpnja 2022.