1. Kina treba razviti svoj sektor auto čipova, kaže dužnosnik
Lokalne kineske tvrtke pozvane su da razviju automobilske čipove i smanje ovisnost o uvozu jer nestašice poluvodiča pogađaju automobilsku industriju diljem svijeta.
Miao Wei, bivši ministar industrije i informacijske tehnologije, rekao je da je lekcija iz globalne nestašice čipova ta da Kini treba vlastita neovisna i kontrolirana industrija automobilskih čipova.
Miao, sada viši dužnosnik Nacionalne narodne savjetodavne konferencije, izjavio je to na sajmu automobila u Kini održanom u Šangaju od 17. do 19. lipnja.
Treba uložiti napore u temeljna istraživanja i perspektivne studije kako bi se zacrtao putokaz za razvoj sektora, rekao je.
"U dobu smo u kojem softver definira automobile, a automobili trebaju procesore i operativne sustave. Stoga bismo trebali planirati unaprijed", rekao je Miao.
Nedostatak čipova smanjuje globalnu proizvodnju vozila.Prošli je mjesec prodaja vozila u Kini pala za 3 posto, prvenstveno jer proizvođači automobila nisu uspjeli nabaviti dovoljno čipova.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6711 vozila u svibnju, što je 95,3 posto više nego u istom mjesecu prošle godine.
Proizvođač automobila je rekao da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo manjka čipova i logističkih prilagodbi.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već danonoćno rade na rješavanju problema, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među tvrtkama u industrijskom lancu radi bolje učinkovitosti.
Dong Xiaoping, dužnosnik Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, rekao je da je ministarstvo zatražilo od lokalnih proizvođača automobila i poluvodičkih tvrtki da sastave brošuru koja će bolje uskladiti njihovu ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje čipova proizvedenih u autohtonoj proizvodnji, kako bi se smanjila nestašica čipova.
2. Poremećaji lanca opskrbe u SAD-u pogađaju potrošače
Na početku i usred pandemije COVID-19 u SAD-u, nestašica toaletnog papira tjerala je ljude u paniku.
S pojavom cjepiva protiv COVID-19, ljudi sada otkrivaju da neka od njihovih omiljenih pića u Starbucksu trenutno nisu dostupna.
Starbucks je početkom lipnja stavio 25 artikala na "privremeno čekanje" zbog poremećaja u opskrbnim lancima, navodi Business Insider.Popis uključuje popularne artikle poput sirupa od lješnjaka, sirupa od karamele, vrećica čaja od čaja, zelenog ledenog čaja, dolce lattea s cimetom i moke od bijele čokolade.
"Ova nestašica soka od breskve i guave u Starbucksu uznemiruje mene i moje domaćice", napisala je Mani Lee na Twitteru.
"Jesam li ja jedina u krizi zbog toga što @Starbucks trenutačno ima doslovnu nestašicu karamele", napisala je Madison Chaney na Twitteru.
Prekidi u opskrbnom lancu u SAD-u zbog zatvaranja operacija tijekom pandemije, kašnjenja u isporuci tereta, manjka radnika, smanjene potražnje i bržeg gospodarskog oporavka od očekivanog utječu više od omiljenih pića nekih ljudi.
Američko ministarstvo rada izvijestilo je prošli tjedan da je godišnja stopa inflacije u svibnju 2021. iznosila 5 posto, što je najviše od financijske krize 2008. godine.
Cijene kuća porasle su gotovo 20 posto u prosjeku diljem zemlje zbog nestašice drvne građe, zbog čega su cijene drvene građe porasle četiri do pet puta u odnosu na razine prije pandemije.
Za one koji opremaju ili ažuriraju svoje domove, kašnjenje u isporuci namještaja može trajati mjesecima i mjesecima.
"U veljači sam naručio završni stol iz poznate, luksuzne trgovine namještajem. Rečeno mi je da očekujem isporuku za 14 tjedana. Nedavno sam provjerio status svoje narudžbe. Služba za korisnike ispričala se i rekla mi da će sada biti rujan. Dobre stvari dolaze onima koji čekaju?"Eric West komentirao je priču The Wall Street Journala.
"Prava istina je šira. Naručio sam stolce, kauč i otomane, od kojih je za isporuku nekih potrebno 6 mjeseci jer su proizvedeni u Kini, kupljeni od ogromne američke tvrtke poznate kao NFM. Dakle, ovo usporavanje je široko i duboko ”, napisao je čitatelj Journala Tim Mason.
Kupci uređaja susreću se s istim problemom.
"Rečeno mi je da će zamrzivač vrijedan 1000 dolara koji sam naručio biti dostupan za tri mjeseca. Pa dobro, prava šteta pandemije tek treba biti u potpunosti shvaćena", napisao je čitatelj Bill Poulos.
MarketWatch je izvijestio da je Costco Wholesale Corp naveo širok raspon problema u opskrbnom lancu prvenstveno zbog kašnjenja u isporuci.
"Iz perspektive opskrbnog lanca, kašnjenja u lukama i dalje imaju utjecaja", citiran je Richard Galanti, financijski direktor Costcoa."Osjećaj je da će se to nastaviti većim dijelom ove kalendarske godine."
Bidenova administracija objavila je prošli tjedan da formira radnu skupinu za rješavanje uskih grla u opskrbi u poluvodičkim, građevinskim, transportnim i poljoprivrednim sektorima.
Izvješće Bijele kuće na 250 stranica pod naslovom "Izgradnja otpornih opskrbnih lanaca, revitalizacija američke proizvodnje i poticanje šireg rasta" ima za cilj povećati domaću proizvodnju, ograničiti nestašice vitalnih dobara i smanjiti ovisnost o geopolitičkim konkurentima.
Izvješće je naglasilo važnost opskrbnog lanca za nacionalnu sigurnost, ekonomsku stabilnost i globalno vodstvo.Istaknuto je da je pandemija koronavirusa razotkrila ranjivosti američkog opskrbnog lanca.
"Uspjeh naše kampanje cijepljenja iznenadio je mnoge ljude, pa nisu bili spremni za oporavak potražnje", rekla je Sameera Fazili, zamjenica direktora Nacionalnog ekonomskog vijeća Bijele kuće, na brifingu za novinare u Bijeloj kući prošlog tjedna.Ona očekuje da će inflacija biti privremena i da će se riješiti u "sljedećih nekoliko mjeseci".
Ministarstvo zdravstva i društvenih usluga također će izdvojiti 60 milijuna dolara za stvaranje javno-privatnog partnerstva za proizvodnju osnovnih farmaceutskih lijekova.
Ministarstvo rada će potrošiti 100 milijuna dolara u bespovratnim sredstvima za državne programe naukovanja.Ministarstvo poljoprivrede potrošit će više od 4 milijarde dolara za jačanje lanca opskrbe hranom.
3. Nedostatak čipova smanjuje prodaju automobila
Može bilježiti pad od 3% na godišnjoj razini na 2,13 milijuna vozila, prvi pad od travnja 2020.
Prodaja vozila u Kini pala je u svibnju prvi put u 14 mjeseci jer su proizvođači isporučili manje vozila na tržište zbog globalne nestašice poluvodiča, prema podacima iz industrije.
Prošlog mjeseca prodano je 2,13 milijuna vozila na najvećem svjetskom tržištu vozila, što je pad od 3,1 posto na godišnjoj razini, objavila je Kineska udruga proizvođača automobila.Bio je to prvi pad u Kini od travnja 2020., kada se tržište vozila u zemlji počelo oporavljati od pandemije COVID-19.
CAAM je također rekao da je oprezno optimističan u pogledu učinka sektora u preostalim mjesecima.
Shi Jianhua, zamjenik glavnog tajnika udruge, rekao je da globalna nestašica čipova šteti industriji od kraja prošle godine."Utjecaj na proizvodnju se nastavlja, a to će utjecati i na brojke prodaje u lipnju", rekao je.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6711 vozila u svibnju, što je 95,3 posto više nego u istom mjesecu prošle godine.Proizvođač automobila rekao je da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo manjka čipova i logističkih prilagodbi.
SAIC Volkswagen, jedan od vodećih proizvođača automobila u zemlji, već je smanjio proizvodnju u nekim od svojih tvornica, posebno proizvodnju vrhunskih modela koji zahtijevaju više čipova, prema Shanghai Securities Daily.
Kinesko udruženje trgovaca automobilima, još jedno industrijsko udruženje, priopćilo je da zalihe kod mnogih trgovaca automobilima stalno opadaju i da su neki modeli u nedostatku.
Jiemian, novinski portal sa sjedištem u Šangaju, rekao je da je proizvodnja SAIC GM-a u svibnju pala za 37,43 posto na 81.196 vozila prvenstveno zbog nedostatka čipova.
Međutim, Shi je rekao da će se nestašice početi smanjivati u trećem tromjesečju i da će se cjelokupna situacija popraviti na bolje u četvrtom tromjesečju.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već danonoćno rade na rješavanju problema, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među tvrtkama u industrijskom lancu radi bolje učinkovitosti.
Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, glavni državni regulator industrije, zatražilo je od lokalnih proizvođača automobila i poluvodičkih tvrtki da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje čipova proizvedenih u autohtonoj proizvodnji, kako bi se smanjila nestašica čipova.U petak su četiri kineske tvrtke za dizajn čipova potpisale ugovore s trima lokalnim osiguravajućim društvima za pilotiranje takvih usluga osiguranja.
Ranije ovog mjeseca njemački dobavljač autodijelova Bosch otvorio je tvornicu čipova vrijednu 1,2 milijarde dolara u Dresdenu u Njemačkoj, rekavši da se očekuje da će se njezini automobilski čipovi pokrenuti u rujnu ove godine.
Unatoč padu prodaje u svibnju, CAAM je rekao da je optimističan u pogledu cjelogodišnjeg učinka tržišta zbog kineske ekonomske otpornosti i sve veće prodaje novih energetskih automobila.
Shi je rekao da udruga razmatra podizanje procjene ovogodišnjeg rasta prodaje na 6,5 posto s 4 posto, koliko je iznosila početkom godine.
"Ukupna prodaja vozila ove godine vjerojatno će doseći 27 milijuna jedinica, dok bi prodaja novih energetskih vozila mogla doseći 2 milijuna jedinica, što je više od naše prethodne procjene od 1,8 milijuna", rekao je Shi.
Statistika udruge pokazuje da je u Kini u prvih pet mjeseci prodano 10,88 milijuna vozila, što je 36 posto više u odnosu na prošlu godinu.
Prodaja električnih automobila i plug-in hibrida dosegnula je 217.000 jedinica u svibnju, što je porast od 160 posto na godišnjoj razini, čime je ukupna prodaja od siječnja do svibnja dosegla 950.000 jedinica, više od tri puta više od brojke prije godinu dana.
Kinesko udruženje osobnih automobila bilo je još optimističnije u vezi s rezultatima za cijelu godinu i povećalo je cilj prodaje novih energetskih vozila na 2,4 milijuna jedinica ove godine.
Cui Dongshu, glavni tajnik CPCA-e, rekao je da njegovo samopouzdanje proizlazi iz sve veće popularnosti takvih vozila u zemlji i njihovog povećanog izvoza na inozemna tržišta.
Nio je rekao da će ubrzati napore u lipnju kako bi nadoknadio gubitak uzrokovan prošli mjesec.Startup je rekao da će održati cilj isporuke od 21.000 do 22.000 jedinica u drugom kvartalu ove godine.Njegovi modeli bit će dostupni u Norveškoj u rujnu.Tesla je u svibnju prodala 33.463 vozila proizvedena u Kini, od čega je trećina izvezena.Cui je procijenio da će Teslin izvoz iz Kine ove godine dosegnuti 100.000 jedinica.
Vrijeme objave: 23. lipnja 2021