1. Kina treba razviti svoj sektor automobilskih čipova, kaže dužnosnik
Lokalne kineske tvrtke potiču se na razvoj automobilskih čipova i smanjenje ovisnosti o uvozu jer nestašica poluvodiča pogađa automobilsku industriju diljem svijeta.
Miao Wei, bivši ministar industrije i informacijske tehnologije, rekao je da je lekcija iz globalne nestašice čipova da Kini treba vlastitu neovisnu i kontroliranu industriju automobilskih čipova.
Miao, sada visoki dužnosnik Nacionalne narodne konzultativne konferencije, dao je te izjave na Kineskom automobilskom sajmu održanom u Šangaju od 17. do 19. lipnja.
Treba uložiti napore u temeljna istraživanja i prospektivne studije kako bi se zacrtao put za razvoj sektora, rekao je.
„Živimo u dobu u kojem softver definira automobile, a automobilima su potrebni procesori i operativni sustavi. Stoga bismo trebali planirati unaprijed“, rekao je Miao.
Nestašica čipova smanjuje globalnu proizvodnju vozila. Prošli mjesec prodaja vozila u Kini pala je za 3 posto, prvenstveno zato što proizvođači automobila nisu uspjeli nabaviti dovoljno čipova.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6711 vozila u svibnju, što je porast od 95,3 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Proizvođač automobila rekao je da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagodbi.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već rade danonoćno kako bi riješili problem, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među tvrtkama u industrijskom lancu radi veće učinkovitosti.
Dong Xiaoping, dužnosnik Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, rekao je da je ministarstvo zatražilo od lokalnih proizvođača automobila i tvrtki za poluvodiče da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju automobilskih čipova.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje domaće proizvedenih čipova, kako bi se ublažila nestašica čipova.
2. Poremećaji u američkom opskrbnom lancu pogađaju potrošače
Na početku i usred pandemije COVID-19 u SAD-u, nestašica toaletnog papira izazvala je paniku među ljudima.
S uvođenjem cjepiva protiv COVID-19, ljudi sada otkrivaju da neka od njihovih omiljenih pića u Starbucksu trenutno nisu dostupna.
Starbucks je početkom lipnja stavio 25 artikala na "privremeno čekanje" zbog poremećaja u lancima opskrbe, prema Business Insideru. Popis je uključivao popularne artikle poput sirupa od lješnjaka, sirupa od karamele, vrećica čaja chai, zelenog ledenog čaja, cimetovog dolce lattea i moke od bijele čokolade.
„Ova nestašica soka od breskve i guave u Starbucksu uznemiruje mene i moje cura“, tvitala je Mani Lee.
„Jesam li jedina koja ima krizu zbog toga što @Starbucks trenutno doslovno ima nestašicu karamele?“, tvitala je Madison Chaney.
Poremećaji u lancu opskrbe u SAD-u zbog obustave poslovanja tijekom pandemije, kašnjenja u prijevozu tereta, nedostatka radnika, povećane potražnje i bržeg od očekivanog gospodarskog oporavka utječu na više od omiljenih pića nekih ljudi.
Američko Ministarstvo rada prošli je tjedan izvijestilo da je godišnja stopa inflacije u svibnju 2021. iznosila 5 posto, što je najviša stopa od financijske krize 2008. godine.
Cijene kuća porasle su u prosjeku za gotovo 20 posto na nacionalnoj razini zbog nestašice drva, što je dovelo do četiri do pet puta većeg porasta cijena drva u odnosu na razinu prije pandemije.
Za one koji opremaju ili obnavljaju svoje domove, kašnjenje u isporuci namještaja može se protegnuti mjesecima i mjesecima.
„Naručio sam pomoćni stolić iz poznate, luksuzne trgovine namještajem u veljači. Rečeno mi je da očekujem dostavu za 14 tjedana. Nedavno sam provjerio status narudžbe. Služba za korisnike ispričala se i rekla mi da je sada rujan. Dobre stvari dolaze onima koji čekaju?“, komentirao je Eric West priču u The Wall Street Journalu.
„Prava istina je šira. Naručio sam stolice, sofu i otomane, od kojih neke stižu za 6 mjeseci jer su proizvedene u Kini, kupljene od ogromne američke tvrtke poznate kao NFM. Dakle, ovo usporavanje je široko i duboko“, napisao je čitatelj Journala Tim Mason.
Kupci kućanskih aparata susreću se s istim problemom.
„Rečeno mi je da će zamrzivač od 1000 dolara koji sam naručio biti dostupan za tri mjeseca. Pa dobro, prava šteta pandemije tek treba biti u potpunosti shvaćena“, napisao je čitatelj Bill Poulos.
MarketWatch je izvijestio da je Costco Wholesale Corp naveo širok raspon problema u lancu opskrbe prvenstveno zbog kašnjenja u isporuci.
„Iz perspektive opskrbnog lanca, kašnjenja u lukama i dalje imaju utjecaj“, rekao je Richard Galanti, financijski direktor Costca. „Osjećaj je da će se to nastaviti veći dio ove kalendarske godine.“
Bidenova administracija je prošli tjedan objavila da formira radnu skupinu za rješavanje uskih grla u opskrbi u sektorima poluvodiča, građevinarstva, prometa i poljoprivrede.
Izvješće Bijele kuće od 250 stranica pod naslovom "Izgradnja otpornih lanaca opskrbe, revitalizacija američke proizvodnje i poticanje širokog rasta" ima za cilj povećati domaću proizvodnju, ograničiti nestašicu vitalnih dobara i smanjiti ovisnost o geopolitičkim konkurentima.
Izvješće je naglasilo važnost lanca opskrbe za nacionalnu sigurnost, ekonomsku stabilnost i globalno vodstvo. Istaklo je da je pandemija koronavirusa otkrila ranjivosti američkog lanca opskrbe.
„Uspjeh naše kampanje cijepljenja iznenadio je mnoge ljude, pa nisu bili spremni na oporavak potražnje“, rekla je Sameera Fazili, zamjenica direktora Nacionalnog ekonomskog vijeća Bijele kuće, na konferenciji za novinare Bijele kuće prošli tjedan. Očekuje da će inflacija biti privremena i da će se riješiti u „sljedećih nekoliko mjeseci“.
Ministarstvo zdravstva i socijalnih usluga također će uložiti 60 milijuna dolara u stvaranje javno-privatnog partnerstva za proizvodnju esencijalnih farmaceutskih lijekova.
Ministarstvo rada potrošit će 100 milijuna dolara bespovratnih sredstava za državne programe naukovanja. Ministarstvo poljoprivrede potrošit će više od 4 milijarde dolara na jačanje lanca opskrbe hranom.
3. Nedostatak čipova smanjuje prodaju automobila
Može se dogoditi pad od 3% u odnosu na prethodnu godinu na 2,13 milijuna vozila, što je prvi pad od travnja 2020.
Prodaja vozila u Kini pala je u svibnju prvi put u 14 mjeseci jer su proizvođači isporučili manje vozila na tržište zbog globalne nestašice poluvodiča, prema podacima industrije.
Prošlog mjeseca, na najvećem svjetskom tržištu vozila prodano je 2,13 milijuna vozila, što je pad od 3,1 posto na godišnjoj razini, priopćilo je Kinesko udruženje proizvođača automobila. To je bio prvi pad u Kini od travnja 2020., kada se tržište vozila u zemlji počelo oporavljati od pandemije COVID-19.
CAAM je također izjavio da je oprezno optimističan u pogledu uspješnosti sektora u preostalim mjesecima.
Shi Jianhua, zamjenik glavnog tajnika udruženja, rekao je da globalna nestašica čipova šteti industriji od kraja prošle godine. "Utjecaj na proizvodnju se nastavlja, a bit će pogođene i prodajne brojke u lipnju", rekao je.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6711 vozila u svibnju, što je porast od 95,3 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Proizvođač automobila rekao je da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagodbi.
SAIC Volkswagen, jedan od vodećih proizvođača automobila u zemlji, već je smanjio proizvodnju u nekim svojim tvornicama, posebno proizvodnju vrhunskih modela koji zahtijevaju više čipova, prema Shanghai Securities Dailyju.
Kinesko udruženje auto-trgovaca, još jedno industrijsko udruženje, izjavilo je da zalihe kod mnogih auto-trgovaca stalno opadaju te da nekih modela nedostaje.
Jiemian, novinski portal sa sjedištem u Šangaju, izvijestio je da je proizvodnja SAIC GM-a u svibnju pala za 37,43 posto na 81.196 vozila, prvenstveno zbog nedostatka čipova.
Međutim, Shi je rekao da će se nestašice početi smanjivati u trećem tromjesečju i da će se cjelokupna situacija poboljšati u četvrtom tromjesečju.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već rade danonoćno kako bi riješili problem, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među tvrtkama u industrijskom lancu radi veće učinkovitosti.
Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, glavni nacionalni regulator industrije, zatražilo je od lokalnih proizvođača automobila i tvrtki za poluvodiče da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju automobilskih čipova.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje domaće proizvedenih čipova, kako bi se ublažila nestašica čipova. U petak su četiri kineske tvrtke za dizajn čipova potpisale sporazume s tri lokalne osiguravajuće kuće o pilot-projektu takvih usluga osiguranja.
Ranije ovog mjeseca, njemački dobavljač autodijelova Bosch otvorio je tvornicu čipova vrijednu 1,2 milijarde dolara u Dresdenu u Njemačkoj, rekavši da se očekuje da će njegovi automobilski čipovi biti lansirani u rujnu ove godine.
Unatoč padu prodaje u svibnju, CAAM je izjavio da je optimističan u pogledu cjelogodišnjih rezultata tržišta zbog otpornosti kineskog gospodarstva i rastuće prodaje automobila na nove energetske pogone.
Shi je rekao da udruženje razmatra povećanje procjene ovogodišnjeg rasta prodaje s 4 posto, koliko je iznosila početkom godine, na 6,5 posto.
„Ukupna prodaja vozila ove godine vjerojatno će dosegnuti 27 milijuna jedinica, dok bi prodaja vozila na nove izvore energije mogla dosegnuti 2 milijuna jedinica, što je više od naše prethodne procjene od 1,8 milijuna“, rekao je Shi.
Statistike udruženja pokazuju da je u Kini u prvih pet mjeseci prodano 10,88 milijuna vozila, što je porast od 36 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Prodaja električnih automobila i plug-in hibrida dosegla je 217.000 jedinica u svibnju, što je porast od 160 posto na godišnjoj razini, čime je ukupna prodaja od siječnja do svibnja dosegla 950.000 jedinica, što je više od tri puta više od brojke prije godinu dana.
Kinesko udruženje za osobne automobile bilo je još optimističnije u pogledu cjelogodišnjih rezultata i povećalo je svoj cilj prodaje novih vozila na energiju na 2,4 milijuna jedinica ove godine.
Cui Dongshu, glavni tajnik CPCA-e, rekao je da njegovo povjerenje proizlazi iz rastuće popularnosti takvih vozila u zemlji i njihovog povećanog izvoza na inozemna tržišta.
Nio je izjavio da će u lipnju ubrzati napore kako bi nadoknadio gubitak uzrokovan prošlog mjeseca. Startup je izjavio da će u drugom tromjesečju ove godine održati cilj isporuke od 21.000 do 22.000 jedinica. Njihovi modeli bit će dostupni u Norveškoj u rujnu. Tesla je u svibnju prodala 33.463 vozila proizvedena u Kini, od čega je trećina izvezena. Cui je procijenio da će Teslin izvoz iz Kine ove godine dosegnuti 100.000 jedinica.
Vrijeme objave: 23. lipnja 2021.