Od 15. do 17. rujna 2021. u Haikou je održana “Svjetska konferencija o novim energetskim vozilima 2021. (WNEVC 2021)” koju su sponzorirali Kinesko udruženje za znanost i tehnologiju i Narodna vlada pokrajine Hainan u suradnji sa sedam nacionalnih ministarstava i povjerenstava. , Hainan. Kao međunarodna i najutjecajnija godišnja konferencija visokog standarda u području novih energetskih vozila, konferencija 2021. dosegnut će nove visine u opsegu i specifikacijama. Trodnevni događaj uključivao je 20 konferencija, foruma, tehnoloških izložbi i više istovremenih događaja, okupivši više od 1000 globalnih lidera u području novih energetskih vozila.
Dana 16. rujna, na događaju glavnog foruma WNEVC 2021., predsjednik Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu održao je uvodni govor pod naslovom „Strategija razvoja novih energetskih vozila SAIC prema cilju „dvostrukog ugljika““. U svom govoru, Wang Xiaoqiu rekao je da SAIC nastoji postići vrhunac ugljika do 2025. Planira prodati više od 2,7 milijuna novih energetskih vozila u 2025., a prodaja novih energetskih vozila činit će više od 32%. Prodaja vlastitih brendova premašit će 4,8 milijuna kuna. Energetska vozila činila su više od 38%.
Slijedi zapis uživo:
Poštovani gosti, dame i gospodo, od početka ove godine, vjerujem da su sve automobilske tvrtke koje sudjeluju na konferenciji duboko uvidjele utjecaj klimatskih promjena na automobilsku industriju i poremetile ritam cijele automobilske industrije. Klimatske promjene postale su važna varijabla rizika koja utječe na poslovanje. Ostvarivanje zelenog i niskougljičnog razvoja nije samo odgovornost tvrtke, već i naša dugoročna strategija. Stoga SAIC Group uzima "Vodeću zelenu tehnologiju, ostvarenje snova i prekrasna putovanja" kao svoju novu viziju i misiju. Danas ćemo s ovom temom podijeliti SAIC-ovu novu strategiju energetskog razvoja.
Prvo, cilj "dvostrukog ugljika" promiče ubrzanje reformi industrije. Kao važan pružatelj transportnih proizvoda i važan dio industrijskih i energetskih aktivnosti moje zemlje, automobilska industrija ne samo da preuzima odgovornost pružanja putnih proizvoda s niskom razinom ugljika, već također predvodi niskougljični razvoj industrijske i energetske strukture moje zemlje te promovira cijeli industrijski lanac. Odgovornost za zelenu proizvodnju. Prijedlog cilja "dvostruki ugljik" donio je nove prilike i izazove.
Iz perspektive mogućnosti, s jedne strane, tijekom provedbe cilja „dvostrukog ugljika“, država je objavila niz mjera za smanjenje emisije ugljika kako bi ubrzala promicanje primjene niskougljičnih i tehničkih materijala te osigurala snažna snaga za proizvodnju i prodaju novih energetskih vozila u mojoj zemlji kako bi nastavila voditi svijet. Politika podrške. S druge strane, u kontekstu nametanja carina na ugljik od strane nekih europskih i američkih zemalja, smanjenje emisija i smanjenje ugljika donijet će nove varijable u automobilsku industriju, što će pružiti važne prilike automobilskim tvrtkama da preoblikuju svoje konkurentske prednosti.
Iz perspektive izazova, Macau, Kina, podigao je zahtjeve za objavljivanjem podataka o ugljiku još 2003. i kontinuirano nadograđivati svoju strategiju s niskim ugljikom, pružajući važnu statističku osnovu. Dok se kontinentalna Kina brzo razvija u velikim razmjerima, ali iz perspektive smanjenja emisije ugljika, cilj planiranja je tek započeo. Suočava se s tri izazova: prvo, temelj statistike podataka je slab, digitalni raspon i standardi emisija ugljika moraju se razjasniti, a politika dvostruke točke mora se ograničiti. Konsolidacija pruža učinkovitu statističku osnovu; drugo, smanjenje ugljika sustavni je projekt za sve ljude, s dolaskom električnih pametnih automobila, industrija se mijenja, a mijenja se i automobilska ekologija, te je teže postići upravljanje ugljikom i praćenje emisija; treće, pretvorba cijene u vrijednost, ne samo da se tvrtke moraju suočiti s većim pritiskom troškova, korisnici će također doživjeti ravnotežu između novih troškova i iskustva vrijednosti. Iako je politika važna pokretačka snaga u početnoj fazi, izbor korisnika tržišta dugoročno je odlučujuća sila u postizanju vizije ugljične neutralnosti.
SAIC Grupa aktivno prakticira zeleni i niskougljični razvoj i povećava udio prodaje novih energetskih vozila, što je od velike važnosti za društvo u cjelini za smanjenje emisije ugljika. Što se tiče proizvoda, tijekom razdoblja 13. petogodišnjeg plana, stopa rasta SAIC-ovih novih energetskih vozila dosegnula je 90%. U prvoj polovici ove godine SAIC je prodao više od 280.000 novih energetskih vozila, što je povećanje od 400% u odnosu na prethodnu godinu. Udio prodanih vozila SAIC porastao je s 5,7% prošle godine na trenutnih 13%, od čega je udio potpuno novih energetskih vozila u vlastitom vlasništvu u prodaji marke SAIC dosegao 24% i nastavio se probijati na europskom tržištu. U prvoj polovici godine naša nova energetska vozila prodana su u više od 13.000 primjeraka u Europi. Također smo pokrenuli marku vrhunskih pametnih električnih automobila - Zhiji Auto, koja može učinkovito smanjiti potrošnju energije, a gustoća energije baterije povećana je na 240 Wh/kg, što učinkovito povećava domet krstarenja uz smanjenje težine. Osim toga, udružili smo ruke s Ordosom kako bismo pomogli u izgradnji "North Xinjiang Green Hydrogen City", koji može smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za gotovo 500.000 tona svake godine.
Što se tiče proizvodnje, ubrzajte promicanje načina proizvodnje s niskim udjelom ugljika. U pogledu lanca opskrbe s niskom emisijom ugljika, neki dijelovi SAIC-a preuzeli su vodstvo u postavljanju zahtjeva za niskom emisijom ugljika, zahtijevajući objavljivanje podataka o emisiji ugljika i formuliranje srednjoročnih i dugoročnih planova za smanjenje ugljika. Tijekom procesa proizvodnje pojačali smo upravljanje ukupnom energijom ključnih opskrbnih jedinica i potrošnjom energije po jedinici proizvoda. U prvoj polovici ove godine SAIC-ove ključne opskrbne tvrtke promovirale su više od 70 projekata uštede energije, a očekuje se da će godišnja ušteda energije dosegnuti 24.000 tona standardnog ugljena; Udio zelene električne energije korištene za fotonaponsku proizvodnju energije korištenjem krova tvornice dosegnuo je 110 milijuna kWh prošle godine, što čini oko 5% ukupne potrošnje električne energije; aktivno kupuje hidroenergiju i povećava korištenje čiste energije, nabavivši 140 milijuna kWh hidroenergije prošle godine.
Na kraju korištenja, ubrzajte istraživanje načina putovanja s niskim udjelom ugljika i recikliranje resursa. U pogledu ekološke konstrukcije niskougljičnog putovanja, SAIC provodi zajednička putovanja od 2016. U proteklih pet godina smanjio je emisije ugljika za 130.000 tona u skladu s emisijama vozila na tradicionalna goriva ispod iste kilometraže. U pogledu recikliranja, SAIC se aktivno odazvao pozivu Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, Ministarstva znanosti i tehnologije i drugih ministarstava i povjerenstava za implementaciju zelenog upravljanja opskrbnim lancem, te planira provoditi pilot projekte, te ga postupno promovirati unutar grupa nakon formiranja iskustva. SAIC će krajem godine pustiti u proizvodnju novu platformsku bateriju. Najveća značajka ovog sustava baterija je da ne samo da može ostvariti brzo punjenje, već i osigurati recikliranje. Životni ciklus baterije koja se koristi na privatnoj strani je oko 200.000 kilometara, što uzrokuje veliko rasipanje resursa. Na temelju upravljanja životnim ciklusom baterije, razbijena je barijera između privatnih korisnika i upravljačkih vozila. Iznajmljivanjem akumulatora akumulator može poslužiti do cca 600.000 kilometara. , Može učinkovito smanjiti korisničke troškove i emisije ugljika tijekom životnog ciklusa.
Treća je razvojna strategija SAIC-ovih novih energetskih vozila pod ciljem "dvostrukog ugljika". Nastojte postići vrhunac ugljičnog dioksida do 2025. i planirajte prodati više od 2,7 milijuna novih energetskih vozila u 2025., pri čemu prodaja novih energetskih vozila čini više od 32%, a prodaja vlastitih marki prelazi 4,8 milijuna, od čega nova energetska vozila čine više od 38%.
Nepokolebljivo ćemo promicati ugljičnu neutralnost, uvelike povećati udio čistih električnih vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije u proizvodnji i prodaji proizvoda, nastaviti poboljšavati pokazatelje potrošnje energije i ubrzati proširenje na proizvodnju i upotrebu te sveobuhvatno promicati “dual carbon” Doskok na cilj. Što se tiče proizvodnje, povećati udio korištenja čiste energije i strogo kontrolirati ukupnu količinu emisija ugljika. Na strani korisnika, ubrzajte promicanje oporabe resursa i recikliranja te aktivno istražite pametna putovanja kako bi putovanja bila niža emisija ugljika.
Podržavamo tri principa. Prvi je inzistirati na usmjerenosti prema korisniku, korisnici su ključni za određivanje stope prodora novih energetskih vozila. Pođite od potreba i iskustva korisnika, ostvarite pretvorbu troškova smanjenja ugljika u korisničku vrijednost i doista stvorite vrijednost za korisnike. Drugi je pridržavati se zajedničkog napretka partnera, "dvostruki ugljik" sigurno će promovirati novi krug nadogradnje industrijskog lanca, aktivno provoditi međuindustrijsku suradnju, nastaviti širiti "prijateljski krug" i zajednički graditi nova ekologija automobilske industrije nove energije. Treći je inovirati i ići daleko, aktivno primjenjivati napredne tehnologije, kontinuirano smanjivati emisije ugljika električnih vozila u fazi sirovina i nastaviti poboljšavati pokazatelje intenziteta ugljika proizvoda.
Dragi čelnici i uvaženi gosti, cilj "dvostrukog ugljika" nije samo strateška odgovornost koju preuzimaju kineski automobili, već i važan put za budućnost i svijet za ubrzavanje transformacije s niskim ugljikom i postizanje visokokvalitetnog razvoja. SAIC će se pridržavati načela "vodeće zelene tehnologije". Vizija i misija "Dream of Wonderful Travel" je izgraditi visokotehnološko poduzeće orijentirano na korisnike. Hvala vam svima!
Vrijeme objave: 18. rujna 2021