Dana 30., podaci koje je objavilo Kinesko udruženje trgovaca automobilima pokazali su da je u travnju 2022. indeks upozorenja zaliha kineskih trgovaca automobilima iznosio 66,4%, što je povećanje od 10 postotnih bodova na godišnjoj razini i povećanje na mjesečnoj razini od 2,8 postotnih bodova. Indeks upozorenja na zalihe bio je iznad linije prosperiteta i pada. Tiražna industrija je u zoni recesije. Teška epidemijska situacija uzrokovala je hladnoću na tržištu automobila. Kriza ponude novih automobila i slaba tržišna potražnja zajedno su utjecale na tržište automobila. Tržište automobila u travnju nije bilo optimistično.
U travnju, epidemija nije bila učinkovito obuzdana na raznim mjestima, a politike prevencije i kontrole na mnogim su mjestima nadograđene, zbog čega su neke automobilske tvrtke obustavile proizvodnju i smanjile proizvodnju u fazama, a transport je blokiran, što utječe na isporuku nove automobile trgovcima. Zbog čimbenika kao što su visoke cijene nafte, kontinuirani utjecaj epidemije i rastuće cijene novih i tradicionalnih energetskih vozila, potrošači očekuju smanjenje cijena, au isto vrijeme potražnja za kupnjom automobila bit će odgođena pod mentalitet averzije prema riziku. Slabljenje potražnje terminala također je dodatno ograničilo oporavak tržišta automobila. Procjenjuje se da će terminalna prodaja putničkih vozila punog kalibra uskog smisla u travnju biti oko 1,3 milijuna jedinica, što je smanjenje od oko 15% na mjesečnoj razini i smanjenje od oko 25% na godišnjoj razini.
Među 94 ispitana grada trgovci u 34 grada zatvorili su trgovine zbog politike prevencije i kontrole epidemije. Među trgovcima koji su zatvorili svoje trgovine više od 60% ih je zatvorilo dulje od tjedan dana, a epidemija je ozbiljno utjecala na njihovo cjelokupno poslovanje. Zbog toga trgovci nisu mogli održavati offline sajmove automobila, a ritam lansiranja novih automobila potpuno je prilagođen. Učinak samo internetskog marketinga bio je ograničen, što je rezultiralo ozbiljnim padom protoka putnika i transakcija. Istodobno je bio ograničen prijevoz novih automobila, usporen tempo isporuka novih automobila, izgubljene su neke narudžbe, a obrt kapitala bio je slab.
U ovoj anketi trgovci su izvijestili da su kao odgovor na utjecaj epidemije proizvođači sukcesivno uvodili mjere podrške, uključujući smanjenje pokazatelja zadataka, prilagodbu stavki procjene, jačanje mrežne marketinške podrške i pružanje subvencija povezanih s prevencijom epidemije. U isto vrijeme, trgovci se također nadaju da će lokalne vlasti pružiti relevantnu potporu politici, uključujući smanjenje poreza i naknada i potporu za popust na kamate, politike za poticanje potrošnje automobila, pružanje subvencija za kupnju automobila i smanjenje i izuzeće od poreza na kupnju.
U vezi s tržišnom prosudbom za sljedeći mjesec, Kineska udruga trgovaca automobilima rekla je: Prevencija i kontrola epidemije su pooštreni, a proizvodnja, transport i prodaja na terminalima automobilskih kompanija bili su uvelike pogođeni u travnju. Osim toga, kašnjenje sajmova automobila na mnogim mjestima dovelo je do usporavanja tempa lansiranja novih automobila. Trenutačni prihod potrošača se smanjio, a mentalitet averzije prema riziku zbog epidemije doveo je do slabe potražnje potrošača na tržištu automobila, što je utjecalo na rast prodaje automobila. Utjecaj u kratkom roku može biti veći od poteškoća u opskrbnom lancu. Zbog složenog tržišnog okruženja, očekuje se da će tržišni učinak u svibnju biti nešto bolji od onog u travnju, ali ne tako dobar kao u istom razdoblju prošle godine.
Kinesko udruženje trgovaca automobilima sugerira da će se neizvjesnost budućeg tržišta automobila povećati, a trgovci bi trebali racionalno procijeniti stvarnu tržišnu potražnju u skladu sa stvarnom situacijom, razumno kontrolirati razinu zaliha i ne opuštati prevenciju epidemije.
Vrijeme objave: 3. svibnja 2022