1. Trgovci automobilima koriste novu metodu uvoza za kinesko tržište
Prva vozila u okviru plana "paralelnog uvoza" u skladu s najnovijim nacionalnim standardima za emisije, prošla su carinske procedure u zoni slobodne trgovine luke Tianjin26. svibnjai uskoro će pomaknuti iglu na kineskom tržištu.
Paralelni uvoz omogućuje trgovcima automobilima da kupe vozila izravno na stranim tržištima i zatim ih prodaju kupcima u Kini. Prva isporuka uključuje Mercedes-Benz GLS450.
Inozemni proizvođači luksuznih automobila, uključujući Mercedes-Benz, BMW i Land Rover, objavili su da prolaze kroz eksperimentalne eksperimente zaštite u pokušaju da ispune Nacionalne standarde VI u Kini i ubrzaju svoje napore da dosegnu kinesko tržište.
2. Teslin centar u Kini za pohranu lokalnih podataka
Tesla je rekao da će podatke koje svoja vozila generiraju u Kini pohranjivati lokalno i svojim vlasnicima vozila nuditi pristup informacijama o upitima, budući da vozila američkog proizvođača automobila i drugih tvrtki za pametne automobile potiču zabrinutost zbog privatnosti.
U priopćenju za Sina Weibo kasno u utorak, Tesla je rekla da je uspostavila podatkovni centar u Kini, s tim da će ih u budućnosti biti izgrađeno, za lokalnu pohranu podataka, obećavajući da će se svi podaci o njegovim vozilima prodanim na kineskom kopnu čuvati u zemlja.
Nije naveo raspored kada će centar biti pušten u upotrebu, ali je rekao da će obavijestiti javnost kada bude spreman za upotrebu.
Teslin potez posljednji je potez proizvođača pametnih vozila kao odgovor na sve veću zabrinutost da bi se kamere i drugi senzori u vozilima, koji su dizajnirani da olakšaju korištenje, mogli pokazati i alatima za narušavanje privatnosti.
Javna rasprava o tom pitanju postala je intenzivnija u travnju kada je vlasnik Tesle Model 3 prosvjedovao na sajmu automobila u Šangaju zbog navodnog kvara na kočnicama koji je rezultirao sudarom.
Istog mjeseca, Tesla je objavio podatke o vozilu unutar 30 minuta nakon sudara bez pristanka vlasnika automobila, potaknuvši daljnju raspravu o sigurnosti i privatnosti. Spor zasad ostaje neriješen jer se podaci ne mogu provjeriti.
Tesla je samo jedna od sve većeg broja tvrtki koje proizvode pametna vozila.
Statistika Ministarstva informiranja i tehnologije pokazuje da 15 posto osobnih automobila prodanih prošle godine ima autonomne funkcije razine 2.
To znači da je više od 3 milijuna vozila, kineskih i stranih proizvođača automobila, s kamerama i radarima izašlo na kineske ceste prošle godine.
Stručnjaci kažu da će broj pametnih vozila rasti još više i brže, jer se globalna automobilska industrija pomiče prema elektrifikaciji i digitalizaciji. Značajke poput ažuriranja bežičnog softvera, glasovnih naredbi i prepoznavanja lica sada su standardne na većini novih vozila.
Ranije ovog mjeseca, Kineska administracija za kibernetički prostor počela je prikupljati mišljenje javnosti o nizu nacrta pravila koja zahtijevaju da poslovni operateri povezani s automobilima dobiju dozvolu vozača prije prikupljanja osobnih podataka i podataka o vožnji vlasnika automobila.
Zadana opcija za proizvođače automobila je da ne pohranjuju podatke koje generiraju vozila, a čak i ako im je dopušteno pohranjivati ih, podaci se moraju izbrisati ako to kupci zahtijevaju.
Chen Quanshi, profesor automobilskog inženjerstva na Sveučilištu Tsinghua u Pekingu, rekao je da je ispravan potez regulirati segment pametnih vozila.
"Povezivanje čini automobile lakšim za korištenje, ali predstavlja i rizike. Trebali smo ranije uvesti propise", rekao je Chen.
Početkom svibnja, osnivač startupa za autonomnu vožnju Pony.ai James Peng rekao je da će podaci koje njegove flote robotaxi prikupljaju u Kini biti pohranjeni u zemlji te da će biti desenzibilizirani kako bi se osigurala privatnost.
Krajem prošlog mjeseca, Nacionalni tehnički odbor za standardizaciju informacijske sigurnosti objavio je nacrt kako bi zatražio povratnu informaciju javnosti, a koji bi tvrtkama zabranio obradu podataka iz automobila koji nisu povezani s upravljanjem vozilom ili sigurnošću vožnje.
Također, podacima o lokacijama, cestama, zgradama i drugim informacijama prikupljenim iz okoline izvan automobila putem senzora poput kamera i radara neće biti dopušteno napustiti zemlju, rečeno je.
Kontrola korištenja, prijenosa i pohrane podataka izazov su za industriju i regulatore diljem svijeta.
Osnivač i izvršni direktor tvrtke Nio William Li rekao je da će se podaci o vozilima koja se prodaju u Norveškoj pohraniti lokalno. Kineska tvrtka najavila je u svibnju da će vozila biti dostupna u europskoj zemlji kasnije ove godine.
3.Mobilna transportna platforma Ontime ulazi u Shenzhen
Jiang Hua, izvršni direktor Ontimea, kaže da će pametna usluga prijevoza pokriti velike gradove u području Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Macao. [Fotografija dostavljena chinadaily.com.cn]
Ontime, mobilna transportna platforma sa sjedištem u Guangzhouu, glavnom gradu pokrajine Guangdong, pokrenula je svoju uslugu u Shenzhenu, obilježavajući prekretnicu u svom poslovnom širenju u području Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao.
Platforma je predstavila uslugu pametnog dijeljenja prijevoza u Shenzhenu osiguravajući prvu seriju od 1000 novih energetskih automobila u središnjim gradskim četvrtima Luohu, Futian i Nanshan, kao iu dijelu četvrti Bao'an, Longhua i Longgang.
Inovativna platforma, koju su zajednički osnovali GAC Group, vodeći proizvođač automobila u Guangdongu, tehnološki div Tencent Holdings Ltd i drugi investitori, prvo je pokrenula svoju uslugu u Guangzhouu u lipnju 2019.
Usluga je kasnije uvedena u Foshan i Zhuhai, dva važna poslovna i trgovačka grada u Velikom zaljevskom području, u kolovozu 2020., odnosno u travnju.
"Pametna usluga prijevoza, počevši od Guangzhoua, postupno će pokriti veće gradove u području Velikog zaljeva", rekao je Jiang Hua, izvršni direktor Ontimea.
Tvrtka je razvila samoinovativni sustav za upravljanje podacima i rad na jednom mjestu kako bi osigurala učinkovitu i sigurnu uslugu prijevoza za klijente, prema Liu Zhiyunu, glavnom tehnološkom direktoru Ontimea.
"Napredne tehnologije uključujući umjetnu inteligenciju i automatsko prepoznavanje govora u tehnološkom sustavu za nadogradnju naše usluge", rekao je Liu.
Vrijeme objave: 17. lipnja 2021