Od 15. do 17. rujna 2021. u Haikouu, Hainan, održana je „Svjetska konferencija o vozilima na novu energiju 2021. (WNEVC 2021.)“, koju su zajednički sponzorirali Kinesko udruženje za znanost i tehnologiju i Narodna vlada pokrajine Hainan u suradnji sa sedam nacionalnih ministarstava i komisija. Kao visokokvalitetna, međunarodna i najutjecajnija godišnja konferencija u području vozila na novu energiju, konferencija 2021. dosegnut će nove visine u opsegu i specifikacijama. Trodnevni događaj uključivao je 20 konferencija, foruma, tehnoloških izložbi i više istodobnih događanja, okupljajući više od 1000 globalnih lidera u području vozila na novu energiju.
Dana 16. rujna, na glavnom forumu WNEVC 2021, predsjednik Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, održao je glavni govor pod nazivom „SAIC-ova strategija razvoja vozila na novu energiju u okviru cilja „Dvostrukog ugljika““. U svom govoru, Wang Xiaoqiu je rekao da SAIC teži postizanju vrhunca ugljika do 2025. Planira prodati više od 2,7 milijuna vozila na novu energiju u 2025., a prodaja vozila na novu energiju činit će više od 32%. Prodaja vlastitih marki premašit će 4,8 milijuna. Vozila na novu energiju činila su više od 38%.
Slijedi zapis govora uživo:
Uvaženi gosti, dame i gospodo, od početka ove godine vjerujem da su sve automobilske tvrtke koje sudjeluju na konferenciji duboko shvatile utjecaj klimatskih promjena na automobilsku industriju i poremetile tempo cijele automobilske industrije. Klimatske promjene postale su važna varijabla rizika koja utječe na poslovne operacije. Ostvarenje zelenog i niskougljičnog razvoja nije samo odgovornost tvrtke, već i naša dugoročna strategija. Stoga SAIC Grupa uzima „Vodeću zelenu tehnologiju, ostvarenje snova i prekrasna putovanja“ kao svoju novu viziju i misiju. Danas ćemo podijeliti SAIC-ovu novu strategiju energetskog razvoja s ovom temom.
Prvo, cilj „dvostrukog ugljika“ potiče ubrzanje industrijskih reformi. Kao važan dobavljač prometnih proizvoda i važan dio industrijskih i energetskih aktivnosti moje zemlje, automobilska industrija ne samo da preuzima odgovornost za pružanje niskougljičnih putnih proizvoda, već i predvodi niskougljični razvoj industrijske i energetske strukture moje zemlje te potiče cijeli industrijski lanac. Odgovornost za zelenu proizvodnju. Prijedlog cilja „dvostrukog ugljika“ donio je nove prilike i izazove.
Iz perspektive prilika, s jedne strane, tijekom provedbe cilja „dvostrukog ugljika“, država je donijela niz mjera za smanjenje emisija ugljika kako bi ubrzala promicanje primjene niskougljičnih i tehničkih materijala te pružila snažnu snagu za proizvodnju i prodaju novih energetskih vozila u mojoj zemlji kako bi i dalje predvodila svijet. Politička podrška. S druge strane, u kontekstu nametanja ugljičnih tarifa od strane nekih europskih i američkih zemalja, smanjenje emisija i smanjenje ugljika donijet će nove varijable automobilskoj industriji, što će pružiti važne prilike automobilskim tvrtkama da preoblikuju svoje konkurentske prednosti.
Iz perspektive izazova, Makao u Kini podigao je zahtjeve za objavljivanje ugljika već 2003. godine i kontinuirano unapređivao svoju strategiju niske emisije ugljika, pružajući važnu statističku osnovu. Dok se kontinentalna Kina brzo razvija u velikim razmjerima, iz perspektive smanjenja emisija ugljika, cilj planiranja tek je započeo. Suočava se s tri izazova: Prvo, temelj statistike podataka je slab, digitalni raspon i standardi emisija ugljika moraju se razjasniti, a politika dvostrukih točaka mora se ograničiti. Konsolidacija pruža učinkovitu statističku osnovu; drugo, smanjenje ugljika je sustavni projekt za cijeli narod, s pojavom električnih pametnih automobila, industrija se mijenja, a mijenja se i automobilska ekologija, te je teže postići upravljanje ugljikom i praćenje emisija; treće, konverzija troškova u vrijednost, ne samo da se tvrtke moraju suočiti s većim pritiskom troškova, već će i korisnici iskusiti ravnotežu između novih troškova i iskustva vrijednosti. Iako je politika važna pokretačka snaga u početnoj fazi, izbor korisnika na tržištu dugoročno je odlučujuća snaga u postizanju vizije ugljične neutralnosti.
SAIC Grupa aktivno prakticira zeleni i niskougljični razvoj te povećava udio prodaje vozila na novu energiju, što je od velikog značaja za društvo u cjelini radi smanjenja emisija ugljika. Što se tiče proizvoda, tijekom 13. petogodišnjeg plana, stopa rasta SAIC-ovih vozila na novu energiju dosegla je 90%. U prvoj polovici ove godine SAIC je prodao više od 280.000 vozila na novu energiju, što je međugodišnje povećanje od 400%. Udio prodanih SAIC vozila porastao je s 5,7% prošle godine na trenutnih 13%, od čega je udio vlastitih potpuno novih vozila na energiju u prodaji marke SAIC dosegao 24% i nastavio se probijati na europskom tržištu. U prvoj polovici godine prodano je više od 13.000 naših vozila na novu energiju u Europi. Također smo lansirali vrhunski pametni električni automobil marke Zhiji Auto, koji može učinkovito smanjiti potrošnju energije, a gustoća energije baterije povećana je na 240 Wh/kg, što učinkovito povećava doseg putovanja uz smanjenje težine. Osim toga, udružili smo snage s Ordosom kako bismo pomogli u izgradnji „Zelenog vodikovog grada Sjevernog Xinjianga“, koji može smanjiti emisije ugljičnog dioksida za gotovo 500.000 tona godišnje.
Što se tiče proizvodnje, ubrzati promicanje načina proizvodnje s niskim udjelom ugljika. Što se tiče lanca opskrbe s niskim udjelom ugljika, neki dijelovi SAIC-a preuzeli su vodstvo u postavljanju zahtjeva za niskim udjelom ugljika, zahtijevajući objavu podataka o emisijama ugljika i formulirajući srednjoročne i dugoročne planove za smanjenje ugljika. Tijekom proizvodnog procesa ojačali smo upravljanje ukupnom energijom ključnih opskrbnih jedinica i potrošnjom energije po jedinici proizvoda. U prvoj polovici ove godine, ključne opskrbne tvrtke SAIC-a promovirale su više od 70 projekata uštede energije, a očekuje se da će godišnja ušteda energije doseći 24 000 tona standardnog ugljena; udio zelene električne energije korištene za proizvodnju fotonaponske energije korištenjem krova tvornice dosegao je prošle godine 110 milijuna kWh, što čini oko 5% ukupne potrošnje električne energije; aktivno se kupuje hidroenergija i povećava korištenje čiste energije, kupujući 140 milijuna kWh hidroenergije prošle godine.
Na kraju upotrebe, ubrzati istraživanje načina putovanja s niskim udjelom ugljika i recikliranje resursa. Što se tiče ekološke izgradnje putovanja s niskim udjelom ugljika, SAIC provodi dijeljena putovanja od 2016. U proteklih pet godina smanjio je emisije ugljika za 130.000 tona u skladu s emisijama tradicionalnih vozila na gorivo s istom kilometražom. Što se tiče recikliranja, SAIC se aktivno odazvao pozivu Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, Ministarstva znanosti i tehnologije te drugih ministarstava i komisija za provedbu zelenog upravljanja lancem opskrbe te planira provesti pilot projekte i postupno ih promovirati unutar grupe nakon stjecanja iskustva. SAIC će krajem godine pustiti u proizvodnju novu platformu baterije. Najveća značajka ovog sustava baterija je ta što ne samo da može ostvariti brzo punjenje, već i osigurati recikliranje. Vijek trajanja baterije koja se koristi na privatnoj strani je oko 200.000 kilometara, što uzrokuje veliko rasipanje resursa. Na temelju upravljanja životnim ciklusom baterije, barijera između privatnih korisnika i vozila u radu je rušena. Najam baterije može trajati do oko 600.000 kilometara, što može učinkovito smanjiti troškove korisnika i emisije ugljika tijekom cijelog životnog ciklusa.
Treća je strategija razvoja SAIC-ovih vozila na novu energiju u okviru cilja „dvostrukog ugljika“. Težiti postizanju vrhunca ugljika do 2025. i planirati prodati više od 2,7 milijuna vozila na novu energiju u 2025., pri čemu prodaja vozila na novu energiju čini više od 32%, a prodaja vlastitih marki premašuje 4,8 milijuna, od čega vozila na novu energiju čine više od 38%.
Nepokolebljivo ćemo promovirati ugljičnu neutralnost, znatno povećati udio čisto električnih vozila i vozila na vodikove gorivne ćelije u proizvodnji i prodaji proizvoda, nastaviti poboljšavati pokazatelje potrošnje energije i ubrzati proširenje na proizvodnju i potrošnju te sveobuhvatno promovirati „dvostruki ugljik“ - postizanje cilja. Na strani proizvodnje, povećati udio korištenja čiste energije i strogo kontrolirati ukupnu količinu emisija ugljika. Na strani korisnika, ubrzati promicanje oporavka resursa i recikliranja te aktivno istraživati pametna putovanja kako bi putovanja bila manje ugljična.
Podržavamo tri načela. Prvo je inzistirati na orijentiranosti na korisnika, korisnici su ključni za određivanje stope penetracije vozila na novu energiju. Polaziti od potreba i iskustva korisnika, ostvariti pretvaranje troškova smanjenja ugljika u vrijednost za korisnika i istinski stvarati vrijednost za korisnike. Drugo je pridržavati se zajedničkog napretka partnera, „dvostruki ugljik“ će zasigurno potaknuti novi krug modernizacije industrijskog lanca, aktivno provoditi međuindustrijsku suradnju, nastaviti širiti „krug prijatelja“ i zajednički graditi novu ekologiju automobilske industrije na novu energiju. Treće je inovirati i ići daleko, aktivno primjenjivati napredne tehnologije, kontinuirano smanjivati emisije ugljika električnih vozila u fazi sirovine i nastaviti poboljšavati pokazatelje intenziteta ugljika proizvoda.
Poštovani čelnici i uvaženi gosti, cilj „dvostrukog ugljika“ nije samo strateška odgovornost koju preuzimaju kineski automobili, već i važan put za budućnost i svijet kako bi se ubrzala transformacija u niskougljičnu tehnologiju i postigao visokokvalitetni razvoj. SAIC će se pridržavati načela „vodeće zelene tehnologije“. Vizija i misija „Sna o prekrasnom putovanju“ je izgraditi visokotehnološko poduzeće orijentirano na korisnika. Hvala svima!
Vrijeme objave: 18. rujna 2021.